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2022-10-18 15:50:38 jinqian

星辉-星辉平台-星辉注册众所周知,电池是一辆电动车中最贵的零部件,价值量占比40%左右,一直以来,宁德时代凭借先进的技术、成熟的工艺与庞大的规模在整个产业链中拥有较大的话语权,整车厂很难绕开宁德时代的大山,但随着二线电池厂在技术和产能上迅速跟进,整车厂对宁德时代也逐渐祛魅。

星辉-星辉平台-星辉注册,如孚能、中航前五大客户比例均在80%以上,前者甚至达到90%,相比之下,宁德时代前五大客户的销售占比只有31%;

例如国轩高科的前五大客户分别是江淮、奇瑞、长城、合众(哪吒的母公司)与威马,一些实力更弱的如比克电池,还和众泰、华泰等十八线整车厂合作过。

两种客户策略各自有各的问题,首先,大客户不是那么好绑定的,通常一线整车厂对核心供应商都会提出三点要求:1、全力配合整车厂研发;2、我给你大订单,但你要保证最低价;3、付款时间越长越好。

这三点要求背后都潜藏着风险。

星辉-星辉平台-星辉注册全力配合下游客户虽然能体现自己忠心耿耿,但这种做法无异于把大部分鸡蛋放在一个篮子里,一旦技术路线发生转变,或者大客户反水,对电池厂来说都是不可承受之重,孚能和北汽关系破裂就是一个例子。

隔壁消费电子市场也上演过类似一幕,苹果曾试图在2013年用蓝宝石替代康宁的玻璃屏幕,一家叫极特先进的公司接下了苹果的订单,斥巨资为苹果生产蓝宝石屏幕,结果一年后苹果因蓝宝石屏幕易碎将极特先进抛弃。后者由于技术路线太小众找不到下游客户接盘,最终走向破产[8]。

第二,大单虽然能让营收增长立竿见影但低价会使电池厂陷入增收不增利的怪圈。孚能与中航是典型例子,二者电池价格相较行业平均水平低10-20%,前者近五年只有2019年一年微利,后者则是在去年刚刚扭亏(多亏了政府补贴3.65亿元)。

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星辉-星辉平台-星辉注册性价比策略在某些时候很好用,但在行业竞争愈发激烈,产业链成本上升时,这种策略会大幅侵蚀企业利润从去年下半年开始,以碳酸锂为代表的原材料价格飙升,不少二线电池厂的盈利水平相比去年同期均有较大幅度下滑。而和大客户的深度绑定,又使这些企业的涨价遇到阻力。


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